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| “雙節(jié)”將至 武漢兩大重點工程建成投用 |
| 來源于: 發(fā)表時間：2024/9/24 |
中秋、慶“兩節(jié)”將至，武漢市城投集團承建的白沙洲大道快速化改造工程、長豐橋進步改造工程提早建成通車，打通“南大門，還“圓”三環(huán)線，為市民出行供給方便。
白沙洲大道：直達青鄭高速打通“南大門”
白沙洲大道改造工程項目位于武漢市南大門進出通道，北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨過白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，選用“主線高架+地面輔道”方法制作，主線橋全長2.46公里，主線高架橋規(guī)范寬度26米(雙向6車道)。
項目作為武漢市個裝配式橋梁工程，與傳統(tǒng)現(xiàn)場施工鋼筋綁扎、砼澆筑等橋梁制作方法不同，工程切上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件通過在預(yù)制梁場中加工成型后，運輸至施工現(xiàn)場吊裝拼接成橋梁主體，裝配式橋梁施工工藝具有構(gòu)件出產(chǎn)規(guī)范、現(xiàn)場設(shè)備快速方便、施工節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，大大節(jié)省了施工時刻，保障了工程質(zhì)量。
項目于9月28日通車后，將完結(jié)白沙洲大道全程高架貫穿，從武昌火車站旁的梅山立交可通過白沙洲大道高架直達青鄭高速，有用緩解該路段交通堵塞的壓力，添加白沙洲大道快速化通行才干，對進步武漢“南大門”交通功率具有重大意義。
長豐橋：舊橋展新顏，還“圓”三環(huán)線
長豐橋進步改造工程是目前內(nèi)特大型鋼管混凝土拱橋改造中規(guī)劃大、技術(shù)難度雜亂的舊橋改造工程。施工內(nèi)容包括對主橋橋面、吊桿、系桿及引橋上部結(jié)構(gòu)進行替換，對引橋蓋梁進行批改加固，以及道路交通、排水、電氣照明等相關(guān)配套工程。
長豐橋進步改造工程不是簡略的“換新”，施工中對既有主橋鋼橫梁進行了加強，起將它原有的結(jié)構(gòu)簡支混凝土T梁全部拆除，晉替換為全體固結(jié)接連的鋼結(jié)構(gòu)橋面系，橋面鋪裝超高功能混凝土以及瀝青混凝土，現(xiàn)在的長豐橋并不只是看上去“新了點”，內(nèi)在更為“強筋壯骨”。
改造后的長豐橋9月29日通車后，將大大分流武漢市過境車輛，減輕市區(qū)交通壓力，而且有利于帶動武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、及舵落口概括批發(fā)市場的制作與開展。
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